緊急剎車往往易形成路面連鎖反響招致塞車甚至事故。 在這里我不得不提一下緊急剎車問題，不僅影響了路面問題，也給后車造成危險(xiǎn)的施法前兆，要避免緊急剎車，就需要放慢駕駛速度。

　　下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良條件下，剎車舉措更應(yīng)表現(xiàn)得具有預(yù)見性。

　　消防車上坡時(shí)不得踏死油門踏板，用低速擋時(shí)，油門一般應(yīng)踏下一半為宜。油罐車沖坡時(shí)，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發(fā)動(dòng)機(jī)仍不能相應(yīng)增加轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)換入低一級(jí)擋位，再踩下油門踏板進(jìn)行加速。

　　需求作出剎車反響，將右腳置于剎車踏板的同時(shí)，應(yīng)用后視鏡迅速察看前方、正面車道車輛。如無障礙，可輕轉(zhuǎn)方向變道經(jīng)過，防止不用要的剎車舉措;如有障礙，盡能夠別采用一腳急剎(緊急狀況例外)，應(yīng)充沛應(yīng)用后方空間，盡量給前方留還有剩地。

　　消防車停穩(wěn)后，應(yīng)拉起手制動(dòng)并松開腳踏板，別養(yǎng)成緊踩剎車的壞習(xí)氣。(由于，剎車尾燈的功率較普通行駛尾燈要大數(shù)倍，常亮發(fā)熱容易燒毀，且白色光線特別扎眼，打擊前方司機(jī))